机械网-山西装备制造业发力“智造”融入国际市场

从自主制造盾构机到布局地下设备制造市场，聂海雄见证了企业的转型发展

打破国际垄断，具有全球投产最快、生产效力最高的高铁车轮生产线;如今，由太原重型机械团体有限公司生产的发掘装备、高铁轮轴、起重装备、港口机械等设备，正源源不断地输往全国各地的国家重点工程项目上。

设备制造业作为山西省转型发展的重要依托，今年，山西省相继印发《山西省设备制造业产业发展2017年行动计划》《山西省深化制造业与互联网融会发展的实行方案》等，以供给侧结构性改革为中心，优化做强传统设备制造业，引导山西省设备制造业快速发展，并由山西制造向山西";智造"转变。

个人档案

聂海雄：男，33岁，工程师。2008年进入太原重型机械团体有限公司工作，前后从事设计、装配、生产等工种。工作期间，曾负责太钢、武钢连轧线，包钢1号、2号镀锌线及大型改正机等项目的生产制造工作，在国家重点项目工程中，负责海南文昌发射塔架101号、201号塔架的拼装。同时，他还是太原地铁2号线直径6410毫米土压平衡盾构机生产制造负责人。

山西省自主加工制造盾构机

9月4日下午，地铁2号线1期工程晋阳街站地下深约17米处，";龙城1号"前盾破土而出。作为山西省首条地铁建设项目，中心街西站至晋阳街站区间左线实现贯通，成为该项目首个完成的隧道。此举标志着太原地铁2号线1期工程晋阳街站建设开始进入全新阶段，实现";地铁梦"的脚步愈来愈近。

";目前，我国地铁建设项目大都采取盾构机实现区间掘进，这样可以最大限度减缓地面交通压力、缩短工程周期和减少人力投入等。"太重轧钢装备公司改正机厂副厂长聂海雄说。

2009年太原市开始准备地铁建设。2015年，太重团体在太重铁路工业园区内修建了3万多平方米的厂房，车间还引进了诸如8米车铣等大型关键装备，可同时容纳4至6台盾构机总装。

";‘龙城1号’作为山西省首台自主加工制造的盾构机，从开始投料到制造，进程仅用了4个月时间。"聂海雄介绍，这台";巨无霸"是非常精密的机器，制造进程中需要保证每一个刀头的不同角度、盾体焊接误差不超3毫米，确保管线密封性，焊接工艺、制造流程都是边揣摩边进行，在大家的全力配合下，首台盾构机没有返工，实现1次性制造完成。

目前白癜风缺哪些微量元素，";龙城2号"";晋安1号"";汾晋1号"";龙腾1号"等相继完成制造。

山西省企业布局地下设备制造市场

大概在2008年之前，我国的盾构机完全依赖进口。最近几年来，国产盾构机制造业在国家政策的支持和市场需求的两重推动下保持着快速增长的局面，盾构行业具有了相当的范围和技术水平，并且能生产出接近或到达国际领先水平的产品。

";不管是硬件还是软件，我们具有盾构机生产的技术优势。"聂海雄说，目前，太重除购进8米立式车铣外，车间里的钻床、铣车、堂床等装备都是原本的。另外，车间还具有精度加工的技术和硬件装备等。

";在个性化设置方面，盾构机除刀盘可以个性化定制外，盾体、主驱动、推动系统、连接系统、土碴输送系统和后配套系统等都可根据适用的地质状态和用户使用习惯进行相应的定制设计制造。"聂海雄介绍。

盾构机在使用进程中，需要适时进行保养、保护，有些易损件需要定期及时更换，从而确保盾构机的顺利工作。本土生产的盾构机除价格优势外，运输本钱也大大下降。

目前，铁建重工、中铁设备是目前我国盾构机制造技术最成熟的两家企业，占有9成以上的市场。本着";引进来，走出去"的战略隔离霜，太重团体开始全面布局地下设备制造市场。

发力";智造"融入全球市场

一样是在太重铁路工业园区，太原重工轨道交通装备有限公司的高铁车轮生产线，正改变着车轮制造国际格局。

这是1条全球投产最快、生产效力最高的高铁车轮生产线，集自动化、信息化、智能化于1体，生产工艺进程进行电脑监控控制，产品合格率完全能保证在99%以上。

高铁";复兴号"的核心部件轮轴是由太重团体和太钢团体联手打造，完全自主化的生产打破长时间依赖进口的局面白芥子白癜风可以吃吗，同时标志着山西企业的制造能力到达了世界同行业最高水平。

再接再砺、继续在技术创新和品牌建设上闯出更大天地的同时，为引导山西省设备制造业快速发展，山西省相继印发《山西省设备制造业产业发展2017年行动计划》《山西省加快推动设备制造业发展实行方案》《山西省深化制造业与互联网融会发展的实行方案》等，引导山西制造向山西";智造"转变。

聂海雄展望说，到2020年，山西省设备制造业将掌握1批重点领域关键核心技术，优势领域竞争力进1步增强，新兴领域加快布局，产品质量有较大提高，国际化水平明显增强，重点行业单位将实现工业增加值能耗、物耗及污染物排放明显降落等成效。

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