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【新闻】美国天合上海合资企业推出最新型ACR座椅安全带鹤山

发布时间:2020-10-18 18:49:43 阅读: 来源:热风炉厂家

上海9月14日电 /新华美通/ -- 美国密歇根州利沃尼亚市消息—全球领先的汽车安全系统供应商美国天合汽车集团 (TRW Automotive,纽约证券交易所股票代码 TRW) 宣布,其最新一代的座椅安全带系统在上海开始投产,为中国本土市场供货。 TRW 与上汽集团的合资企业,上海天合汽车安全系统有限公司生产(以下简称上海天合)已开始生产 TRW 最新一代的安全带 BSA4.0,配套的车型平台包括一汽大众的新奥迪 B6 和上海通用荣御。较之前代产品,BSA4.0 具有更先进的碰撞前预收紧和限力功能,佩戴更舒适,并且降低了系统噪声。 BSA4.0 产品系列采用由 TRW 开创的主动控制卷收器技术(Active Control Retractor,以下简称 ACR)。ACR 是 TRW 集成汽车主动与被动安全系统的技术里程碑之一,该装置接收并解析制动系统和稳定控制传感器输送的数据,预测碰撞事故发生的可能性,在必要情况下将安全带预先收紧,以消除织带与乘员身体的间隙,把乘员身体的前移拉回座椅,从而防止或降低碰撞带来的伤害。ACR 的预收紧功能也具有可逆性,如果碰撞事故得以避免,ACR 会在五秒钟内放松织带,使其回复到正常状态。 对于安全带收紧力度的控制同样关系到乘员的安危,假如安全带束缚力量过大,也会有对身体造成伤害的潜在危险。TRW 最新一代的安全带系统有效地运用了限力技术来平衡碰撞中能量的吸收,在 ACR 发挥预收紧功能的同时,限力器适时、适量地放松织带,让乘员身体适度前倾,以充分得到安全气囊的保护。安全带传统上属于汽车“被动”安全系统的一部分,而 TRW 是率先推出“主动型”安全带的公司。ACR 安全带优于传统产品之处,在于能对乘员进行碰撞前预先保护,而不仅是被动地在碰撞发生后采取行动。有关 TRW 最新一代安全带的优点,上海天合总经理史蒂夫.泰勒 (Steve Taylor) 补充说,BSA4.0 系列部件紧凑,重量轻,设计上为整车商装配提供了更大的灵活度。 回顾上海天合的成长历程,泰勒充满自豪:“从最初组装简单的三点式安全带,到今天能为国内客户供应世界最前沿的安全带技术,我们企业长足的进步令人欣慰。”TRW 在1993年首次将一项 TRW 安全带专利授予上汽集团,经过四年卓有成效的合作,两集团决定以各百分之五十的股份,共同创建上海天合。成立后多年,该企业以安全带为本,不断扩大生产规模和技术能力。安全带预收紧技术在2000年由上海天合推介到中国市场,成功应用于多个畅销车型,如上海大众 Polo、东风标致307。目前,中国生产 TRW 安全带的企业,独此一家。2005年,TRW 与上汽集团共同追加投资,又为上海天合引进了 TRW 安全气囊的先进生产线。企业服务于国内多家大型整车商,除已提及的客户外,还包括华晨、奇瑞、长安福特、上汽通用五菱、南京菲亚特等等。 TRW 简介 TRW Automotive(天合汽车集团)是全球最大的汽车安全系统供应商之一,集团总部设在美国密歇根州利沃尼亚市,在全球25多个国家和地区拥有63,000多名员工,2005年销售额达126亿美元。TRW 生产制动、转向、悬挂、乘员安全方面的高科技主、被动安全产品及系统并提供售后市场作业。产品包括集成化车辆控制系统、驾驶辅助系统、制动系统、转向系统、悬挂系统、乘员安全系统 (包括安全气囊和座椅安全带)、安全电子装置、发动机部件, 工程紧固系统和零部件售后配换及技术服务。TRW 的第一个中国合资企业建立于1994年,目前在中国拥有十二家子公司,员工两千六百余人。TRW 亚太总部设在上海。(注:除特别指出,本新闻发布所提及的所有“天合汽车”、“TRW” 或“集团”均指天合汽车集团及其子公司。有关 TRW 的新闻请访问集团网站 http://www.trwauto.com )。 关于前瞻性陈述的声明 本新闻发布稿所包含的所有前瞻性声明由1995年颁布之证券诉讼改革法界定,并非对既往事件的陈述,因而具有风险性和不确定性。未来实际结果可能与本新闻发布中的前瞻性声明发生实质性差异。本公司在截止于2005年12月31日的财政年度 10-K 报表及截止于2006年3月31日、6月30日的财政季度 10-Q 报表中陈述了这些风险、不确定性及其它可能导致实际结果与前瞻性陈述相左的重要因素。这些因素包括:本公司中国下属企业成功运营的能力;本公司的客户减产或整合其供应链的举措;客户或供应商设施的停产或其它劳资问题;供应商和客户在近期汽车行业内破产和其它压力下经营亏损、破产;供应商无法按原定计划交付产品和由此引起的供应中断;本公司财政结构中占相当比例的可变利率借贷带来的利率风险(在当前利率上调的趋势下尤甚);本土汽车厂商市场份额减少;严重通货膨胀对原材料市场的影响;不断升级的客户要求减价的压力;本公司对最大型客户的依赖性;外汇汇率的浮动;本公司的大量借贷;产品责任、担保及召回索赔的可能性;本公司借贷协议中对运营灵活性的限制性条款;本公司股东与公司利益冲突的可能性;其它本公司在 10-K 报表中的“风险因素”部分和上交美国证券市场管理局其它报表中所陈述的风险和可变因素。本公司无义务且无意向对这些前瞻性陈述进行更新。

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